新年伊始，記者從鞍鋼股份公司獲悉，鞍鋼僅用4個(gè)多月時(shí)間，完成厚度80毫米及以下規格40kg級、47kg級大型集裝箱船用止裂鋼七家船級社認證。目前，已有造船廠(chǎng)向鞍鋼伸出“橄欖枝”，提出在大型集裝箱船鋼板方面開(kāi)展供貨合作的意愿。
近年來(lái)，隨著(zhù)海上物資運輸量的不斷增加，帶動(dòng)了集裝箱船向大型化方向發(fā)展。國際、國內一線(xiàn)船廠(chǎng)紛紛設計、研發(fā)、建造10000標箱以上集裝箱船。為防止大型集裝箱船斷裂沉沒(méi)，國際海事組織對這一類(lèi)船的強力甲板及艙口邊圍用止裂鋼引入了防止船舶斷裂的新指標——止裂性能，并強制執行。
面對大型集裝箱船用止裂鋼需求爆發(fā)式增長(cháng)的趨勢，鞍鋼船板海工產(chǎn)品研發(fā)團隊緊跟市場(chǎng)需求，與船廠(chǎng)設計部門(mén)快速對接，前期介入了解船廠(chǎng)設計需求，同時(shí)積極準備船級社認證工作。按照船級社規范的成分要求，產(chǎn)品既要兼顧優(yōu)良的焊接性能和超高強的強度級別，也要具備優(yōu)良的低溫韌性和低溫止裂性，這對產(chǎn)品研發(fā)是極大的考驗，也是對鞍鋼技術(shù)儲備、生產(chǎn)控制水平、設備極限能力的綜合檢驗。
鞍鋼股份充分發(fā)揮新一代TMCP技術(shù)和5500寬厚板軋機及控冷系統的裝備優(yōu)勢，采用低溫大壓下多段控軋+超快冷工藝路線(xiàn)，成功研發(fā)出厚度80毫米及以下規格40kg級、47kg級止裂鋼。鞍鋼股份迅速啟動(dòng)產(chǎn)品船級社認證工作，從提交認證大綱到接受現場(chǎng)檢驗、寬板拉伸試驗、母材及焊接CTOD試驗，僅用4個(gè)多月時(shí)間一次性通過(guò)七家船級社認證，產(chǎn)品性能滿(mǎn)足船級社及用戶(hù)要求，止裂性指標Kca達到9000以上，其中，40kg級止裂鋼Kca達到10000以上，遠超日、韓鋼企指標，為實(shí)現高端船舶用鋼國產(chǎn)化奠定了基礎。