24日，記者從鞍鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部獲悉：鞍鋼鐵路用耐候鋼家族又添新成員，該公司一次性成功開(kāi)發(fā)厚度為2.5毫米的高強鐵路耐候鋼Q550NQR1，填補了高強超薄鐵路用鋼的產(chǎn)品空白，拓寬了鞍鋼鐵路用耐候產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋面。
客戶(hù)的需要就是努力的方向，鞍鋼緊跟鐵路貨車(chē)升級換代需求，相繼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高強度耐候鋼和新型耐蝕鋼，應用在80噸級罐車(chē)、C80E敞車(chē)和P80型通用棚車(chē)。去年年底，中國鐵路總公司全新設計了20英尺35噸敞頂集裝箱，鑒于Q550NQR1高強度高耐候鋼易于成型的優(yōu)點(diǎn)，中鐵總公司首次提出使用薄規格Q550NQR1應用在集裝箱門(mén)楣和門(mén)端雨棚板上，實(shí)現產(chǎn)品輕量化設計目標。
憑借擁有雄厚的耐候鋼生產(chǎn)技術(shù)儲備，鞍鋼接下了此次合同，在多部門(mén)密切配合下，迅速成立攻關(guān)小組。經(jīng)過(guò)研討制定生產(chǎn)方案，通過(guò)修改工藝路徑、調整溫度制度、優(yōu)化軋制工藝等一系列控制措施，最終一次性生產(chǎn)成功，產(chǎn)品各項技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平，得到中鐵總公司的肯定。
截至目前，鞍鋼已完成百余噸的供貨，首批應用此材料的新型集裝箱已整裝待發(fā)。