鞍鋼以EVI管理模式“亮劍” 挪威Halogaland橋，僅用一個(gè)月時(shí)間便完成了鋼板CE歐標認證和7000余噸鋼板的供貨。
挪威Halogaland橋是一座懸索鋼箱梁公路橋，位于挪威北部的納爾維克港附近，主跨1141.4米，梁寬18.6米，橋體非常細長(cháng)，鋼箱梁制造噸位約7170噸。
鞍鋼銷(xiāo)售部門(mén)和技術(shù)部門(mén)在走訪(fǎng)某橋梁廠(chǎng)時(shí)得知該廠(chǎng)正在進(jìn)行挪威Halogaland懸索橋工程項目的談判。鞍鋼橋梁鋼EVI小組及時(shí)介入，通過(guò)多次技術(shù)服務(wù)和技術(shù)交流打動(dòng)了橋梁廠(chǎng)技術(shù)人員，并被推介給外方業(yè)主代表。
美國塔納納西河橋、美國韋拉扎諾海峽大橋、港珠澳大橋……盡管鞍鋼提供了大量國內外橋梁鋼工程業(yè)績(jì)，但外方仍然對鞍鋼表示懷疑，他們的理由是：鞍鋼沒(méi)有與挪威Halogaland橋完全相同的鋼種和技術(shù)要求的工程業(yè)績(jì)，重新進(jìn)行設計是否會(huì )影響工程的質(zhì)量和安全性，技術(shù)難度極大的大厚度高級別460級別生產(chǎn)能否在2個(gè)月內通過(guò)100mm以上規格CE歐標認證。
此時(shí)，競爭對手已經(jīng)提前完成認證鋼板軋制工作，準備進(jìn)行認證。如果不接單，鞍鋼將失去重點(diǎn)市場(chǎng)；如果接單卻沒(méi)有按期通過(guò)CE認證和實(shí)現交貨，鞍鋼將面臨巨大金額的索賠。
面對質(zhì)疑和壓力，鞍鋼果斷決策：難度再大也要拿下這個(gè)工程，并將此項工程作為一場(chǎng)不能輸的保衛重點(diǎn)市場(chǎng)的“遭遇戰”。很快，鞍鋼橋梁用鋼EVI小組協(xié)同合作、快速反應。技術(shù)部門(mén)整理資料并提前申請CE歐標認證。多部門(mén)聯(lián)合作戰隨即展開(kāi)：一方面利用庫存現有鋼坯進(jìn)行大厚度生產(chǎn)試制保證認證鋼板數量和技術(shù)要求；另一方面提前將用戶(hù)訂貨鋼板生產(chǎn)出來(lái)，保障用戶(hù)的焊接試驗和后續生產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)28天的不間斷試制生產(chǎn)，鞍鋼終于按計劃完成了所有前期準備，并實(shí)現認證鋼板，橋梁廠(chǎng)訂購鋼板數量、質(zhì)量全部達標。7月21日，英國勞氏認證人員到鞍鋼進(jìn)行嚴格苛刻的CE歐標認證檢查和型式監督檢驗，并獲得一次全部通過(guò)。目前，產(chǎn)品已全部運抵橋梁廠(chǎng)正在進(jìn)行鋼結構制作，不久將發(fā)往挪威。
