時(shí)令已到小雪，寒潮開(kāi)始活躍。承擔著(zhù)今冬明春向國內18個(gè)省區市提供用煤任務(wù)的內蒙古自治區，各煤礦生產(chǎn)現場(chǎng)熱火朝天，公路、鐵路運輸繁忙?！氨９背蔀楫數孛禾啃袠I(yè)的熱詞，大家傾其所能為兄弟省份“雪中送炭”，努力為大半個(gè)中國送“溫暖”。
看“鋼鐵俠”
距地面180米的井下，直徑3.5米的兩只滾筒式采煤刀，一前一后、一上一下，在兩層樓房高的煤壁上垂直飛旋，金剛刀頭所過(guò)之處，一層80公分厚的堅硬煤塊如泥般應聲而落。
這是位于內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮境內的國家能源神東煤炭集團上灣煤礦綜采一隊的作業(yè)現場(chǎng)。隊長(cháng)段偉告訴記者：目前這個(gè)330米長(cháng)的作業(yè)面，一刀切過(guò)去可采煤3000噸。
煤渣飛濺中，記者看到，采煤機對面一排165臺7米高的液壓千斤頂支架下，一位采煤工手持遙控器，操控著(zhù)前方“鋼鐵俠”的每一個(gè)動(dòng)作，其余10多名工人頻繁穿梭檢查設備、手腳并用整理現場(chǎng)，忙得不可開(kāi)交。
在井下，采煤也不需親自動(dòng)手，但工人要穿過(guò)5公里長(cháng)的巷道，來(lái)到15攝氏度左右的恒溫作業(yè)面，要在機械的轟鳴聲中工作8個(gè)小時(shí)。記者看到，黑色粉塵模糊了他們的臉龐、汗水濕透了他們的衣衫，最耀眼的是閃亮的雙眼與潔白的牙齒。
靠“火車(chē)頭”
冬日塞外，草枯風(fēng)寒。鄂爾多斯高原的柏油馬路上，一輛輛滿(mǎn)載煤炭的大卡車(chē)迤邐而行，它們馬不停蹄向東駛去，要跨過(guò)黃河、長(cháng)江，把煤送到華北、華東等地。
作為內蒙古煤炭外運“火車(chē)頭”的中鐵呼和浩特局，集中運力資源，開(kāi)展保供專(zhuān)項行動(dòng)。其中，包頭西站“電煤列車(chē)優(yōu)先”，無(wú)縫銜接機車(chē)與車(chē)流，減少沿途作業(yè)次數和時(shí)間，讓每趟運煤專(zhuān)列發(fā)揮最大效率。在呼和浩特南站，“萬(wàn)噸煤列”向東疾馳，日均運量35萬(wàn)噸。今年10月以來(lái)，中鐵呼和浩特局已累計向區外發(fā)運煤炭2500余萬(wàn)噸。
據介紹，近期為“保供”，當地政府釋放產(chǎn)能，為115處煤礦核增產(chǎn)能1.69億噸，并調增10處建設煤礦規模，增加產(chǎn)能2160萬(wàn)噸。10月份，全區生產(chǎn)煤炭近1億噸，創(chuàng )近3年來(lái)最高水平。內蒙古自治區能源局局長(cháng)王金豹介紹，目前全區312處在產(chǎn)煤礦均加大馬力生產(chǎn)。11月20日，全區生產(chǎn)煤炭386萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史新高。
在增產(chǎn)、擴運的同時(shí)，內蒙古號召煤礦企業(yè)落實(shí)國家保供穩價(jià)決策。王金豹說(shuō)，鄂爾多斯市發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤坑口均價(jià)，已由最高時(shí)10月中旬的每噸1800元降至目前的870元，這對保障全國用煤與煤炭行業(yè)的良性發(fā)展具有積極意義。